原标题：11年只挖12公里！“世界最难掘进隧道”仅剩最后两公里→
云南保山境内的兰津古渡，山高谷深，左岸是大理，右岸是保山。大柱山隧道成为沟通天堑的关键工程。这条隧道2008年开始施工，全长14.484公里，至今已经修了11年，计划2021年开通，目前还有最后两公里就可完工，被称为世界上最难掘进的隧道。
十一年来，他每年和家人团聚的时间不超过十天！
兰津古渡自古就是茶马古道上的咽喉要塞。如今，大瑞铁路正在这悬崖峭壁间修建，火车将从大理出发、经过这座大桥和大柱山隧道，到达保山和瑞丽。
△兰津古渡
一条瀑布从江右岸半山腰的峭壁中流出，碎珠溅玉，蔚为奇观。而在这条瀑布的上方十几米处，就是大柱山隧道的进口。就在记者感叹这一自然奇观的时候，中铁一局大瑞铁路项目经理姜栋告诉我们，“那是从隧道里流出来的水。”
△大柱山隧道
2008年，32岁的姜栋带着团队和一腔热血，来到了大柱山。当时，原定计划五年就能将隧道全面贯通。然而，让他没想到的是，已经十一年了，大柱山隧道还没有修通，而且每天都会遇到新的麻烦。
在过去的3862天里，涌水已经是每天都会发生的常态，唯一的区别，就是水量的大小。
△大柱山隧道发生涌水
原标题：世界最大水下铁路盾构隧道完成中段1800米掘进据新华社报道，记者从中国中铁股份有限公司获悉，由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道——狮子洋隧道30日完成1800米中段掘进
中国青年网北京3月20日电 (记者 宋莉 通讯员 陆应果) 3月20日，商(丘)合(肥)杭(州)高铁最长隧道——太湖山隧道顺利贯通。这标志着商合杭高铁隧道实现全线贯通，为计划明年上半年开通奠定基础
新华社哈尔滨12月25日电（记者程子龙）在克服严寒地区泥水盾构冬季施工等世界级难题后，首条下穿松花江的隧道在25日成功实现全线贯通。 此次贯通的隧道为中铁隧道局集团承建的哈尔滨市轨道交通2号线过江隧道
