分析师表示，机场投资具有较强周期性。处于建设期的机场，资本支出巨大由此带来的包括利息支出等在内的财务成本不断攀升，资产项目进入运营期后，营业收入逐步增加，与此同时资本支出明显减少而使得利息支出减少，随着时间的推进，利润拐点出现。
融通基金研究部交运研究员戴福宏：从传统上来看，机场的盈利是呈现二元结构的，就是在产能释放的时候，它的成本会上升，它的盈利性会相对下降，但是在产能利用率不断上升提高的过程中，它的盈利会逐步变好，现有机场基本上都是在盈利释放阶段。
目前，机场板块动态市盈率约24倍。对于接下来的投资，部分分析师表示将持续看好机场流量经济的发展。
融通基金研究部交运研究员戴福宏：从全球核心机场枢纽来看，它们的市盈率在25到30倍之间，所以，从国内的核心枢纽机场来看，它们的市盈率还有上升空间。
同时，也应该看到，随着近几年核心机场的免税招标逐步落地，它打破了原有的单单去依靠航空性收入，这样一个比较偏刚性的局面，所以，它的利润弹性是进一步增强的。
招商证券交运行业首席分析师苏宝亮：建议大家还是重点关注一下像粤港澳湾区、白云机场、深圳机场，就是今年基本面向上，加上夏秋航季时刻增长比较多。
机会来了！
央广网广州11月23日消息（记者郑澍）11月23日，广东轻工职业技术学院粤港澳大湾区产业发展研究中心揭牌仪式在该校广州校区举行。学校党委副书记李铭辉、广东社会科学院研究员钱金保出席揭牌仪式
日前，国家外汇管理局决定在粤港澳大湾区以及上海、浙江开展货物贸易外汇收支便利化试点（以下简称试点），支持审慎合规的银行在为信用优良企业办理贸易收支时，实施更加便利的措施
新华社香港2月21日电（记者牛琪 苏晓）由广东省人民政府、香港特别行政区政府、澳门特别行政区政府共同举办的《粤港澳大湾区发展规划纲要》宣讲会，21日在香港举行
