嫦娥四号成功着陆月球背面的消息发布，引起了国际主流媒体和国际航天专家的高度关注。美联社、路透社、法新社等国际主流通讯社也纷纷以“人类首次”来描述嫦娥四号成功着陆月球背面的消息。英国《卫报》也把这次着陆定义为“人类太空探索的巨大飞跃”。美国国家航空航天局局长布里登斯廷第一时间发表推文，祝贺中国嫦娥四号成功着陆月球背面，并指出这是人类首次，更是一项“令人印象深刻的成就”。

美国休斯敦大学教授，太空建筑中心负责人奥莉佳·巴诺娃说：“中国嫦娥四号成功登陆月球背面的消息，绝对是人类航天史上的一大重要成就，这次的行动将能揭开月球背面神秘的面纱，所以这是个非常重要的成就。”

月球背面对于人类而言，有许多未知等待着解答。由于被地球潮汐锁定，地球强大的引力让月球总是一面朝向地球，所以人类在地球上只能看见月球的正面，背面则看不见。人类探测器要想安全着陆月球背面，最大的挑战就是月球背面复杂的地形。月球背面分布着大量的撞击坑、环形山，山峰起伏，崎岖不平，可供选择的理想的平坦着陆区非常少。嫦娥四号研制团队根据工程要求，经过长达多个月对月背地形的研究分析，最终选择月球背面南极艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑作为预定的着陆地点。

航天科技集团五院嫦娥四号着陆器总体主任设计师李飞说：“嫦娥三号在月球正面，地形地貌相对比较平坦，当时选择了一个长360余公里，宽90公里的大面积平坦区域。到了嫦娥四号，最终选择在冯·卡门撞击坑的东南侧，在坑的边缘以及中央峰中间选择了一个相对平坦的区域，最终选定在50余公里乘30公里这样一个面积，要远远小于嫦娥三号正面着陆区范围。”

冯·卡门撞击坑是月球背面最古老的撞击坑之一，经过几十亿年的风化，在地形复杂的月球背面，已是相对比较平坦的区域了。这里的纬度和嫦娥三号着陆区的纬度比较接近，因为“嫦娥四号”是“嫦娥三号”的备份，设备参数基本一致，选择相同纬度有利于嫦娥四号进行软着陆。同时，科学家推测，冯卡门撞击坑由于历史悠久，可能留存了月球形成和太阳系起源的痕迹，有着很大的科学探测价值。

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