央广网西安1月3日消息（记者刘涛 通讯员张美书）2019年1月3日10时26分，由航天科技集团六院研制交付全部动力的嫦娥四号探测器，经过遥远的42万公里天际旅行，终于成功登上月球背面，这也是世界上第一个航天器，代表人类首次登陆探访月球背面。

49年前，阿姆斯特朗登陆月球的一小步，曾经攀上了当时人类太空飞行的最高峰。49年后，中国人民创造了一个属于自己的奔月传奇。

这也是航天六院研制的系列动力第五次为嫦娥卫星提供全部火箭发动机和空间推进系统。而强大精准的动力，成为嫦娥奔月最可靠的保障。火箭发动机专家、航天科技集团六院院长刘志让说“嫦娥飞天，是航天人把美丽的传说变成了现实，从某种程度来说，也是科技与艺术的完美结合。正因为如此，我们极致追求质量，极致追求性能，把每一台火箭发动机、每一台动力产品都做成飞天登月的精品。”

在前四次飞天奔月的漫漫征程中，航天六院就已经研制提供了近200台各种性能、功能各异的火箭发动机。2007年10月24日，“嫦娥一号”成功发射，并一直工作到2009年3月1日，才脱离轨道并且撞击到月球表面，“嫦娥一号”收集到的资料被用来建立非常精确和高解析的完整立体月面图；2010年10月1日，“嫦娥二号”点火升空，准确入轨，赴月球拍摄月球表面影象、获取极区表面数据，为嫦娥三号在月球软着陆做准备；2013年12月2日，长三乙运载火箭推举“嫦娥三号”探测器顺利进入奔月轨道，并在飞越38万公里的漫漫登月路之后，于12月14日登上月球，实现了中国航天器对地外天体的首次直接探测。2014年10月24日，长征三号丙改进二型运载火箭成功发射嫦娥五号再入返回飞行试验器，是中国探月工程第三阶段的月球探测器嫦娥五号发射前用于技术工程试验的一颗探路星，由服务舱和返回器两部分组成。此前4次每一次嫦娥飞天，航天六院的火箭发动机都立下了赫赫战功，表现完美。

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