最关键的一点是，叶丹表示，是“复兴号”现在能够实现互联互通。据悉，以往动车组的各型平台之间没办法重联运行，这也为铁路运营部门带来了很多苦恼。 而现在，通过标准动车组统型化的设计，“复兴号”动车组就不会出现上述问题。“复兴号所有车的位子都是一样的，都是576定员，布局都一样。更利于在车辆发生故障时，需要换车时，车辆的重联运行。”叶丹表示，目前中国标准动车组的各种平台都能重联运行，不仅同一速度等级的标准动车组能够重联运行，不同速度等级的标准动车组还能够相互救援，也就是说，当动车在区间里发生故障后，能够及时连挂带走。这也利于旅客能够及时找到自己的座位。
