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复兴号来了,快上车!

2017-06-25 11:42:18    国是直通车  参与评论()人

这个动车组不寻常。

N年等一回。

具有完全自主知识产权的两列中国标准动车组,25日正式被命名为“复兴号”。

“复兴号”有多牛?

2012年开始研发、2014年完成方案设计、2015年下线、2017年正式亮相,这个动车组不寻常。

首先是自主

大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准,是“复兴号”最突出的特点。在254项重要标准中,中国标准占84%。

更难能可贵的是,“复兴号”整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发,具有完全自主知识产权。

“复兴号”首发,标志着中国铁路技术装备达到了领跑世界的先进水平。

其次是安全

为确保安全,“复兴号”一路上都有“随行医生”严密监护。它全车部署有2500多项监测点,能对轴承温度、冷却系统温度、制动系统状态、客室环境进行全方位实时监测,相当于随时给列车做“全身体检”。一旦发现列车“身体不适”,就会自动报警或预警,并及时“给药”,自动采取限速或停车措施。

更牛的是,通过远程数据传输,地面能实时掌握车辆状态,对列车进行同步监测、远程维护。

多重防护之下,“复兴号”“身体倍棒”。据官方数据,该动车组主要结构部件能承受设计寿命30年、运行里程1500万公里的最高等级考核,整车运行里程能承受60万公里的考核,比欧洲足足多了20万公里。

最后是舒适

充电不方便?没法上网?在“复兴号”里,这些都不是问题。在车厢内,乘客不仅可以随意充电连WiFi,还能通过照明控制模式获得不同的光线环境,过隧道或者列车交会时耳朵不舒服的感觉也能减轻不少。这种绝佳的出行体验,简直不能更赞!

为啥叫“复兴号”?

俗话说,火车跑得快,全靠车头带。中国“火车头”的名字可不是随便取的,背后都有讲究。

作为一项政治传统,为机车命名反映了时代特征,也寄托着人们对未来的期待。

新中国成立之初,百业待举、百废待兴,铁路机车也迅速发展,实现了零的突破。1952年,中国第一台蒸汽机车诞生于四方机车车辆工厂,名为“解放”。它的诞生,终结了中国不能制造机车的历史。

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