公安交管、城市综合执法、住房城乡建设、价格、交通、税务、治安等各部门将根据《条例》赋予的执法权限尽快调整权力清单，对黑停车场整治、私装地锁、乱收费、破坏道路停车电子收费设施等违法行为进行严格执法。同时，共同建立停车信用奖励和联合惩戒机制，将停车设施建设单位、经营单位、停车人等的违法行为记入信用信息系统，严重的可公示、惩戒。

路外停车场也将电子收费

电子收费因其公开透明，被视为杜绝停车乱收费的最佳管理手段。记者从市交通委获悉，2019年1月，东城、西城和通州将率先实现道路停车电子收费全覆盖。2019年7月，中心城区的朝阳、海淀、丰台、石景山四个区将全面实施道路停车电子收费。2019年11月，新城地区和生态涵养区也将实施道路停车电子收费。

与此同时，收费将纳入政府非税收入管理。届时，停车人缴纳的停车费将直接上缴区级国库，由各区政府通过政府购买服务方式，委托专业化停车管理单位进行管理，实现人钱分离。

此外，《条例》还提出“引导停车服务企业利用互联网技术提高服务水平”和“市交通行政主管部门应当与从事停车信息服务的经营者建立信息共享机制”。未来，本市路外公共停车场也将推广电子收费，建设停车诱导系统。一方面，停车人获取停车信息将更加方便；另一方面，类似高速路ETC一样的“无感支付”将在越来越多的停车场实现。

共享停车将出专门指导意见

《条例》发布后，如何确保执行到位？市交通委透露，相关部门正在抓紧研究制定35个配套的制度、标准、程序及机制，涵盖了停车规划与建设、停车位设置与管理、停车执法与行为规范、社会共治等各方面。这些制度都将于1年内全部出台实施，针对现有的一些停车问题和难题提出解题对策。

例如将出台关于“建立居住停车区域认证机制”的具体办法，停车人在划定的居住停车范围内停车，可以按照居住停车价格付费；研究制定错时共享停车的具体办法，指导公共建筑停车设施向社会开放并有偿使用；以及在停车矛盾突出的居民小区周边道路设置临时停车区域、泊位的具体办法。

据了解，为解决居民停车难，本市将结合“街巷长”制度，由街乡镇政府组织协调停车泊位共享、挖潜、新增等工作，逐步探索建立起行之有效的停车自治和居住停车机制。