《北京市机动车停车条例》已于5月1日实施。记者5月9日获悉，全市已启动停车综合治理行动，将在各区分阶段推进实施，目前东城、西城已经率先开展停车秩序整顿，合理施划停车区、禁停区、限停区，加大执法频率和执法力度。

东西城设置禁停区

几天前，家住金融街街道宏汇园社区的王先生收到一份通知，社区物业提示“有车无位”的居民带着相关证件到物业登记，通知提到根据《北京市机动车停车条例》相关规定，合理引导停车需求，对居民进行机动车登记。社区工作人员介绍，政府部门将尽力为大家解决停车难的问题。

根据《条例》“推进停车区域治理”的要求，北京市停车治理工作将“点、片、面”结合，先从点开始重点突破，进而分片、分区推进，最后连片成面。停车资源最紧张的西城、东城率先启动相关工作。

目前，东西城已启动二环路内主要大街和公共空间停车秩序整顿，合理规划地面停车区域、设置禁停区和限时停车区、规范标线标牌，推进电子收费、加大执法频率和执法力度。“治理一条街、巩固一条街，压茬推进，到今年底逐步覆盖到核心区二环内和副中心的主要大街。”市交通委相关负责人介绍，在中心城区，结合背街小巷环境整治、老旧小区改造等工作，将选取典型试点和片区，同步开展停车设施规划、电子收费和执法工作。

建停车信用奖励和惩戒机制

严格执法是《条例》实施的重要保障。为加强停车执法，交管部门组建了专门的静态交通秩序管理队伍，加大巡查频率和强度，核心区力争15分钟巡查一次，做到“违法停车必罚，严重违法必拖”。

同时，扩展禁停标志、标线的覆盖范围，对违反禁停规定的车辆处以罚款200元、记3分的高限处罚，提高违法成本。“电子警察”队伍也将进一步壮大，交管部门将整合重点道路街道、治安等部门监控探头，增加违法停车非现场执法功能。