中铁快运广州分公司副总经理杨道远告诉时代周报记者，中铁快运的高铁快运产品体系中，“当日达”“次晨达”“次日达”都是在自己做。而“极速达”是中铁快运与顺丰合作的一个平台产品，未来极有可能拓展与其他物流企业的合作。因为“铁路是一个共享开放平台”。同时，他也表示，目前“极速达”在京沪线的试点效果不错。“双11”过后，广州也将推出这一产品，从广州南始发，覆盖长沙、武汉、厦门、广西等地区。在“极速达”的具体运作方面，杨道远表示，“各方面都很支持，没有很大的难点”。
铁路总公司有关部门负责人表示，在扩大有效运力供给的基础上，积极推进与电商、快递企业常态化合作，在兰新高铁上选择一列动车组，与电商快递企业开展长期合作，进一步探索建立符合市场需求和铁路快运特点的运输服务组织体系，努力打造铁路“电商黄金周”运输服务品牌。?
早在2012年，广铁集团与顺丰、EMS等合作，在武广高铁广州南至长沙南之间尝试高铁快递。2013年又开通了深圳北至长沙南的高铁快递业务。时代周报记者了解到，去年10月起，高铁快运服务已在全国505个城市试行，基本实现直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。
“高铁快运将严格对快递进行安检，做到100%实名登记、开包验视和X光机安检。”广州南站副站长刘慧表示，为了不影响旅客乘降，“双11”期间广州南站配备充足的人员力量，动员大批青年志愿者开展志愿服务，并为高铁快运货物设置专门的安检通道和装卸作业路线，严格实行客流与货流分置，确保高铁动车组列车运行安全正点。
据中铁快运官网介绍，今年“双11”期间，中铁快运将综合运用22列高铁确认车（专列）、208列载客动车组预留车厢（专车）、“复兴号”高铁动车组列车“快运柜”（专柜）、600多列载客高铁动车组列车放置的高铁快运箱（专箱）以及680列全路直通旅客列车行李车、公路运输等资源，综合服务电商、快递企业。
广东省物流行业协会秘书长马仁洪认为，高铁快运是现代物流发展一支生力军。近年来，随着发达完善的高铁网络逐步形成，速度快、效率高、运能大的高铁运输优势更加凸显，高铁快运业务发展迅速，占比不断加大，正逐渐改变电商物流格局。“高铁快运有望成为国内快递行业风向标。”
