每经记者 陆佳丽 每经编辑 杨 军
备受关注的东旭光电（000413，SZ）收购上海申龙客车有限公司（以下简称申龙客车）一事已有最新进展。
10月23日，东旭光电发布公告称，关于发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易事项已获得证监会的核准批复。根据项目进程，东旭光电将开始办理本次发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金的后续实施事宜。
公告称，东旭光电将通过发行股份及支付现金的方式购买上海辉懋企业管理有限公司（以下简称上海辉懋）持有的申龙客车100%股权，交易价格为30亿元。
东旭光电大举进军新能源
东旭光电曝出对申龙客车的收购始于今年3月。3月20日晚，东旭光电发布公告称，公司将以30亿元的价格通过发行股份及支付现金方式购买上海辉懋持有的申龙客车100%股权。
其中通过现金支付的仅有4亿元，剩下26亿元将以发行股份的方式支付对价；按本次发行股份购买资产的发行价格9.97元/股计算，合计发行2.6亿股。
作为世界第四、中国本土最大的液晶玻璃基板生产商，东旭光电于2016年开始涉足石墨烯产业，当年推出世界首款石墨烯基锂离子电池——“烯王”，据称具有15分钟充满4800Amh的性能。随后又启动16.8亿元泰州石墨烯项目，希冀突破石墨烯产业化。
一位汽车行业券商分析师向《每日经济新闻》记者表示，东旭光电收购申龙客车将会三方共赢。“通过收购申龙客车，东旭光电能够进入到新能源整车制造领域，而其推出的石墨烯基锂离子电池还可以与申龙客车一起发挥产业链上下游的协同效应；作为申龙客车的控股股东上海辉懋也将持有东旭光电的股份。”
事实上，对东旭光电来说，其更长远的规划是，未来3年内将成立新能源汽车产业板块，通过与石墨烯基锂离子电池的结合，解决新能源汽车快速充电问题，从而实现石墨烯产业化发展。
而对申龙客车来说，被东旭光电并购能解决其当前最迫切的融资问题。《东旭光电科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（修订版）》（以下简称《报告书》）显示，当前申龙客车融资渠道单一，主要依赖于自有资金和银行贷款。截至去年12月31日，申龙客车的资产总额25.59亿元，营业收入21.16亿元，净资产4.11亿元，应收账款金额17.29亿元，负债总额21.46亿元，资产负债率83.86%。
