当前位置:新闻 > 中国新闻 > 正文

【网络媒体走转改】“三块硬骨头”的故事 细数渝贵铁路上的“攻坚战”

2018-01-25 17:16:07    中国青年网  参与评论()人

据称,15.12万立方米瓦斯,相当于遵义市中心城区当时一天多的居民生活用气量。揭煤工期的顺利推进,最终为隧道的快速掘进奠定了坚实的基础。 记者 黄黔 

■相关链接

最长隧道:天坪隧道

位于渝黔交界的遵义市桐梓县尧龙山下,长13978米(近14公里),为渝贵铁路全线115座双线隧道最长隧道。动车组以200公里时速通过它只需4分钟,而工人们建成它却花了近4年时间。

最长桥梁:新白沙沱长江特大桥

全桥长约5.3公里,大桥主桥为920米,横跨长江重庆白沙沱河段。施工期为2013年1月至2016年8月,历时3年多。

这座大桥创造了三项“世界之最”:世界上首座六线铁路桥、首座双层铁路桥,也是世界上延米载荷最大的桥梁。

新白沙沱长江特上层为四线铁路客运专线,设计时速200公里;下层是两线货车线,设计时速120公里。

记者 曾秦

相关报道:

    关闭
     

    相关新闻