升级扩能，全盘布局织密物流网

新疆铁路部门着眼全疆，布局推进物流基地建设，对阿克苏、克拉玛依北等13个物流基地实行改扩建，加快准东北新疆宜化、库西富腾、五五新镇、润源长盛等18条铁路专用线建设，延长服务链条。

在石河子，随着新增两条铁路装卸线的建成投用，天业铁路专用线货物运输能力得到大幅提升。新疆天业（集团）有限公司副总经理严健说：“天业（集团）铁路专用线不但满足了企业自身需求，今年还为石河子周边其他企业运输货物560万吨，同比增长115%。”

阿勒泰地区富蕴县有着丰富的矿产资源，长期通过公路运输，交通安全隐患和企业运输成本大。阿富准铁路的开通，为富蕴县打开了一条金属矿石外运的便捷通道。乌鲁木齐货运中心准东营业部副经理常坤说：“富蕴站货场日均发运量在四列左右，目前富蕴货场正在进行扩能改造，将大大提高集装箱的发运能力。”

2020年全年，富蕴已发运金属矿石480万吨，比全年计划运量增加180万吨。

2020年12月9日开通运营的格库铁路穿越阿尔金山，把“天梯”搭上高原。这条新疆铁路南部通道的吸附效应快速显现。中国石化新疆石油分公司副总经理曹志宏说：“格库铁路开通后，成品油从库车运往格尔木，运距缩短800公里，与公路运输相比，费用下降41%左右。”

青海盐湖的钾肥运往南疆库车加工成复合肥。新疆的成品油、钢材、玻璃、面粉等货物运往青海、西藏，实现了西部省区的优势资源互补，格库铁路开通不到一个月，货运量已经超过30万吨。

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