在全面实施综合保税区政策的基础上，取消不必要的贸易监管、许可和程序要求，产业功能引领作用明显，区内区外产业联动发展优势显著。

“企业管理成本下降至少30%至40%。货物发放也非常快捷。”上海元初供应链管理有限公司总经理黄影明接受采访时表示。

在保税区5月16日举行的揭牌仪式现场，就有宝武原料采购服务、上港集疏运中心、上药控股供应链项目、马士基亚太分拨中心等首批18个新入驻项目进行了集中签约。

临港新片区管委会特殊综合保税区处（航运处）副处长宋鹏霖说，洋山特殊综合保税区是对外开放的一个增长极，一个对外开放的新高地。下一步将加快推进功能培育、产业集聚、设施提升、制度创新，建设最具国际市场竞争力的海关特殊监管区域。

水乡“新动脉”

大巴从上海市区行驶至上海青浦区，四周已从高楼大厦变成了错落有致的灰瓦白墙、湖荡水网，江南水乡的味道让人心旷神怡。

这里正在进行的东航路新改建工程，东起沪青平公路，西跨元荡河与江苏吴江康力大道对接，是长三角经济一体化先行示范区的重点基础设施工程项目，建成后将连接上海青浦和江苏吴江两地。

青浦区东航路（沪青平公路——江苏省界）新改建工程自2019年6月开工以来，上海市交委、青浦区、镇有关部门和业主跨前指导推进项目建设，上海建工四建集团加强统筹协调和施工督导，上海市政建设公司投入了精兵强将，全力以赴。

“原先计划在今年12月底完工，按照现在的进度，9月底前完工基本没有大问题。”青浦区建设和管理委员会副主任耿伟荣表示，在工程推进中按照统一标准、同步推进的原则，设计阶段与江苏省吴江区路段保持一致，设计速度60千米/时，道路断面布设也保持一致。施工阶段由江苏和上海对接沟通，统一委托代建单位一并实施，这种求“同”，在道路上实现着真真正正的“一体化”。

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