同样是为通航做准备，北运河的通州城区下游段，还将新建两处船闸，分别是甘棠船闸和榆林庄船闸。因为要营造水面景观，下一步拟通航的20多公里河道水位落差较大，新建两处船闸，可让游船平稳地渡过落差水面。目前，这两处船闸正在规划设计阶段，预计下半年启动建设。

迁徙路过于北运河栖息的海鸥。白继开摄

运河畔展开自然风情画卷

去年实现通航的北运河通州城区段，11.4公里河道两侧绿树成荫、林海延绵、水鸟云集的景观给游客留下了深刻印象。正在治理的城区下游段，景观设计也颇为精心，并且更加凸显自然之趣。

距离市界不远的杨洼闸是明年通航段的终点，此处河道宽140米，蔚蓝的水面分别向上游和下游延伸，与两岸林带相映衬，看起来磅礴大气。水面上有很多灰色、白色的小点在跳跃。“灰色的是野鸭，白色的是白鹭、海鸥。”杨洼闸管理所副所长王云海介绍，天气好的时候，运河上能见到数百只野鸭，秋天迁徙季，鸟儿就更多了。

不仅水鸟逐年增多，运河里的水生动物族群也渐渐庞大起来。“鲫鱼、白条儿、河蚌、田螺，特别多。”王云海说，正因为有的吃，水鸟才愿意来，这几天水位下降，总能看见水鸟从河里叼鱼。

在计划明年通航的甘棠闸至杨洼闸段，这样的自然野趣将随处可见。这一段的运河沿岸，还将打造两大景区，分别是“绿道花谷”和“延芳画廊”。其中，“绿道花谷”利用榆林庄闸、杨洼闸等形成水面，建设集防洪、水质净化、生态景观功能为一体的湿地公园。“延芳画廊”通过延芳湿地公园建设，带动周边大片林地的发展，形成自然优雅的景观带。

运河沿岸还将建设慢行道、休息区、观景区、休闲娱乐区等服务设施。利用此前的河堤路、巡河路，打造集骑行、步行等功能为一体的慢行系统，让游客有的看、有的玩，能在运河边停驻下来。

通航工程是北运河（通州段）综合治理工程的一部分。整个综合治理预计在2022年完工，

北运河（通州段）未来将形成能自我修复的生态环境，河道水质会得到有效净化，逐步形成排洪通畅、岸线自然、水清岸绿、人水和谐的河流生态系统。

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