随着两条地铁新线通车，公交集团新开、调整线路10条，方便通州及东部城区居民接驳地铁。

市交通委绿色交通发展处副处长许焱介绍，“随着一批重点工程的建设，副中心的交通发展未来可期。”其中广渠路东延项目北运河节点一期主体结构完工，二期预计6月底完工；全长10公里的宋梁路北延今年底建成，将与12条规划道路连通；去年11月30日，副中心站综合交通枢纽、东六环入地改造同步开工，将打造全国最大的地下综合交通枢纽及我国最长的地下道路隧道。

40多条道路慢行系统改造

友谊医院西侧的潞通新路一期，让骑行者们感受到了满满的“善意”。通州区城管委相关负责人介绍，过去修路都是“一块板”，通过在路面上施划虚实线、设置硬质隔离栏杆，划分出机动车和非机动车道。而这条路是“三块板”，路面上设置两条绿化带，把机动车道和两侧的自行车道隔离开来。据了解，颐瑞中二路、玉桥东二路、玉桥东三路、翠华西路等以及今后一批新建道路工程，都要采取“三块板”形式。

骑行爱好者在通州北运河畔绿道骑行。

城市副中心范围内有40多条道路已纳入慢行系统改造计划，未来在行政办公区和职工保障房之间还将修建一条长2.7公里的自行车高速公路，与既有的城市道路自行车道衔接。

滨水穿林的健康绿道，也是副中心慢行系统的重要组成部分。2019年，副中心区域内实施建设潞城中路绿道、凉水河绿道、潮白河北环路绿道等，完成160公里。加上之前已建成的温榆河—北运河健康绿道、运潮减河健康绿道、北运河健康绿道，绿道总长度已超过260公里。

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