宣化北站位于张家口市宣化区北盆儿窑村附近，总建筑面积9997平方米。站房主体地下一层，地上二层，局部设夹层。该站结构柱装饰以红色调为主，柱头表现古建筑斗拱意象。屋檐饰以木椽再现飞檐的灵动。屋顶采用中国各屋顶样式中等级最高的庑殿形式。车站以“古城文化、新韵新宣”为灵感，宏观构架提取宣化古城墙的城楼、城台、城墙三大元素，以极简手法重构端庄的大明古城形象。

张家口站：“人”字曲线致敬百年京张

京张高铁终点站张家口站，位于张家口市主城区以南、京包铁路张家口南站旧址。车站总建筑面积约9.8万平方米，站场规模6台16线。目前，该站内部地面基本铺装完成，出入口闸机安装到位，整体进入收尾冲刺阶段。

车站北侧为现有主城区，南侧为新的经济技术开发区，作为京张铁路终点站，张家口站承担京张城际的旅客列车及北部地区市郊旅客列车的始发终到作业，并在地下层设置城市通廊，作为连接城市南北的步行系统。

张家口站整体采用浅色建筑材质，灵感来自于张家口地区广袤无垠的自然风光，仿佛积雪山脉映于天际，呼应冬奥主题。

车站整体造型用大气舒展的曲线将“人”字形的意向融入屋面及建筑设计中，既表达对百年京张的敬意，也为候车厅提供更多自然采光。

太子城站：设置奥运临时换乘中心

崇礼铁路自京张高铁下花园北站引出、终点至太子城站，计划年底与京张高铁同步开通运营。

太子城站为小型旅客车站，总建筑2.1万平方米，站场规模3台4线，设岛式站台两座。奥运期间为方便运动员及媒体人员出入，增设基本站台一座。

车站屋面采用双曲弧线造型，曲线形式与周围山势相呼应，双曲屋面直接落地，建筑造型与周边环境自然融合，减少对周边环境的影响，充分尊重自然，体现山地建筑特点。建筑主体采用白色，曲线优美，展现中国现代高铁文化。

作为奥运会重要接待车站，太子城站建设近6000平方米的奥运临时换乘中心，设有快速进站通道、奥运临时进站通道及赛时综合服务中心和铁路文化展厅，服务奥运赛时普通旅客换乘进站。

相关报道: