“新机场不仅是首都的新地标，更承载着国家京津冀协同发展战略的新动力源使命，承载着人民对更加安全、便捷、绿色出行的追求。”中国民用航空局局长冯正霖说。

“天眼”探空、神舟飞天、高铁奔驰、C919首飞、南水北调、西电东送……党的十八大以来，一批大国工程惊艳全球，汇成一幅波澜壮阔的时代画卷。

一座座桥梁和隧道，重塑着中国经济地理的新标志——

跨越云贵边界，2016年底开通的北盘江大桥全长1341米，似一道彩虹横跨在峡谷之上，桥面至江面距离565米，近200层楼的高度标记着世界第一高桥的奇迹。

穿越巍巍秦岭，全长658公里、时速250公里的西成铁路从2017年底开始行驶在秦岭大巴山间，7座超10公里的特长隧道，形成了长达126公里的超级隧道群，在群山峻岭中开辟出了一条新“蜀道”。

从杭州湾跨海大桥、胶州湾跨海大桥，到南京大胜关大桥，再到铁路、公路七次穿越的秦岭隧道群……中国桥隧跨越天险，书写着大国工程一个又一个传奇。

一条条公路和铁路，勾勒着中国经济血脉的新版图——

茫茫荒漠之中，G7京新公路宛如黑色巨龙一般，穿行而过；雪域高原上，正在修建的拉林铁路，沿雅鲁藏布江伸向远方。

如今，中国高速公路里程已超过14万公里，跃居世界第一；高铁里程达到3万公里，超过世界高铁总里程的三分之二。庞大而便捷的交通网络，迸发出中国改革发展的惊人活力。

这背后，与戈壁冻土为伴，与沙尘风暴为伍，与严寒高温同行，不断延长的公路、铁路，成为建设者们奋斗与奉献的青春坐标。

“白天日光浴、晚上做沙疗，喝水百里取、吃饭半两沙，电话跑着打、用电自己发，要问图个啥、幸福你我他。”参与京新高速明哈路段的建设者中，流传着这样的打油诗。

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