中国车在欧洲月销暴涨6成 首超日系车
中国车在欧洲市场表现强劲，首次超越日系车。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，今年5月五大中国车企——比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑——在欧洲市场的新车销量及市场份额首次超越日本车企，完成历史性反超。
五家中国车企5月在欧洲累计销售新车13.84万辆，同比增长64.5%，市场份额从去年同期的7.5%跃升至12%。同期，丰田、日产、铃木、马自达、本田、三菱六家日本车企合计销量为13.04万辆，同比下滑3%，市场份额从去年同期的12.2%收窄至11.3%。中国车企当月欧洲销量较日系高出约6%，打破了日系品牌长期稳居欧洲市场第二阵营的格局。
具体到品牌表现来看，五家中国车企在欧洲市场展现出强劲扩张势头。其中，零跑汽车5月欧洲市场销量同比暴涨465.1%，奇瑞大增244.1%，比亚迪劲增136.6%，上汽和吉利也均保持10%以上的正增长，中国新能源、燃油车型在欧洲市场的渗透率快速提升。相比之下，日系车企阵营内部分化严重，体量最大的丰田集团今年5月销售7.82万辆，市场份额为6.8%，同比微跌0.6%；本田和马自达分别实现8.3%和6.2%的同比增长；而日产、铃木出现下滑，三菱跌幅更达44.7%，整体增长动力偏弱。
从欧洲本土车企的表现来看，大众、Stellantis、雷诺、宝马、奔驰五大集团仍稳居主导地位，合计占据欧洲市场超60%的份额，5月总销量突破72万辆。但除宝马（+4.1%）和奔驰（+0.6%）实现微增外，大众、Stellantis、雷诺均出现下滑，多数子品牌面临销量萎缩压力，增长疲态明显。
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