中国车在欧洲月销暴涨6成 首超日系车(2)
欧洲汽车市场呈现三大趋势：本土传统巨头根基深厚但增长乏力；日系车企内部分化、整体走弱；中国车企凭借电动化优势，实现较高增速，快速抢占份额。电动化转型已成为左右各品牌市场表现的关键分水岭。
销量攀升的同时，中国车企在欧洲的本土化布局也在加速推进。过去一个月内，奇瑞、上汽、零跑纷纷取得新进展。零跑汽车与Stellantis合资成立的零跑国际在西班牙马伦市落成电池组装车间，规划电池模组年产能约6.5万套，最高可扩至10万套。奇瑞在西班牙巴塞罗那自由贸易区与西班牙埃夫罗汽车集团合资运营的埃夫罗工厂启用全新生产线，进一步提升产能。多家外媒报道称，奇瑞已与日产汽车签署非约束性谅解备忘录，日产位于英国桑德兰的整车基地将从2027年4月起，利用其一号产线为奇瑞代工生产整车。此外，上汽集团计划在西班牙费罗尔港建设其在欧盟的首个电动汽车工厂，初期投资约2亿欧元，预计明年启动建设，2028年投入运营，年产能有望达12万辆。
更早之前，东风集团与Stellantis宣布拟在欧洲设立合资企业，负责东风集团岚图品牌车型在欧洲约定市场的销售和分销业务。零跑汽车还与Stellantis宣布扩大战略合作，两家公司计划在Stellantis集团位于西班牙马德里和萨拉戈萨的工厂开展产能共享，以便符合“欧洲制造”要求。
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