中国车强势进入欧洲市场。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据,今年5月,五大中国车企在欧洲的新车销量及市场份额首次超越日本车企,完成历史性反超。五家中国车企——比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑——5月在欧洲累计销售新车13.84万辆,同比增长64.5%,市场份额从去年同期的7.5%跃升至12%。

同期,丰田、日产、铃木、马自达、本田、三菱六家日本车企合计销量为13.04万辆,同比下滑3%,市场份额从去年同期的12.2%收窄至11.3%。中国车企当月欧洲销量较日系高出约6%,打破了日系品牌长期稳居欧洲市场第二阵营的格局。

具体到品牌表现来看,五家中国车企在欧洲市场展现出强劲扩张势头。零跑汽车5月欧洲市场销量同比暴涨465.1%,奇瑞大增244.1%,比亚迪劲增136.6%,上汽和吉利也均保持10%以上的正增长,中国新能源、燃油车型在欧洲市场的渗透率快速提升。

相比之下,日系车企阵营内部分化严重。丰田集团今年5月销售7.82万辆,市场份额为6.8%,同比微跌0.6%;本田和马自达分别实现8.3%和6.2%的同比增长;而日产、铃木出现下滑,三菱跌幅更达44.7%,整体增长动力偏弱。
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