霍尔木兹海峡并非海湾国家唯一的运油通道,沙特和阿联酋都在寻找替代方案。沙特正在将波斯湾沿岸生产的原油通过横跨全国的东西输油管道运到红海沿海装船出口,虽然过程复杂,但避开了危险的霍尔木兹海峡。阿联酋也建有类似避开霍尔木兹海峡的输油管道。

伊朗“封闭”霍尔木兹海峡不仅影响其他国家,也使得伊朗自身难以出口原油。复旦大学中东研究中心研究员邹志强表示,伊朗正面临严峻困境,目前关心的是生死存亡的问题,经济后果相对退居次要。伊朗的主要目标是对地区目标实施打击,向美国施加压力。
近期,霍尔木兹海峡附近频繁发生袭击事件,导致油轮大多不敢冒险穿越。这使得沙特开始削减原油产量,储油罐逐渐被填满。同时,沙特境内最大的炼油厂拉斯塔努拉炼油厂在3月2日遭到袭击后停产,进一步降低了炼油能力。
不过,沙特对此早有准备。早在20世纪80年代初两伊战争期间,沙特就修建了全长约1200公里的输油管道,从东部油田起始,最终抵达红海西岸的延布港。沙特阿美公司总裁兼首席执行官阿明·纳赛尔表示,该公司最大持续日产能达到1200万桶,正最大限度利用东西输油管道维持供应。该管道运力接近每日700万桶,部分用于向沙特西部地区的延布炼厂供油,其余用于出口。
市场人士估计,在700万桶日运量中,可供出口的有500万桶,其余200万桶供延布炼厂炼化使用。目前,沙特日均原油产量约1000万桶,其中约700万桶用于出口。如能打通延布运输渠道,虽不能彻底解决国际石油市场的供应问题,但可在一定程度上缓解供需失衡。一支由25艘油轮组成的船队已经驶往延布港,满载可以运输5000万桶原油,如果成功运载,将有助于缓解当前的供需失衡。
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