隐藏式门把手新国标来了!存量车怎么办?车主能索赔吗?
隐藏式门把手,曾经是电动车的“高级感”标配。但近年来,越来越多的事故视频让人揪心:车辆碰撞后,门把手缩在里面弹不出来,救援人员只能砸窗救人。
2026年3月,强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》正式发布,这项隐患终于被“堵上”了。但很多车主关心的是:我现在的车怎么办?能改装吗?能索赔吗?
今天就把这些问题一次性说清楚。
一、新国标到底规定了什么?
2026年3月发布的《汽车车门把手安全技术要求》(GB 48001—2026),从被动安全维度对车门把手提出硬性要求。
核心条款有三条:
第一,碰撞后必须能打开。车辆在碰撞事故发生后,隐藏式门把手必须能够正常弹出或打开,确保车外人员可以顺利施救,车内人员也能及时逃生。
第二,必须保留机械开启方式。即使在断电情况下,也要保留机械开启方式。这意味着,那些完全依赖电子信号、撞了就打不开的设计,将彻底告别市场。
第三,预留手部操作空间。车门外把手必须预留不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间,确保救援人员戴手套也能握住。
实施时间也已明确:新申请车型2027年1月1日起执行,在售车型2029年1月1日前完成整改。
二、存量车怎么办?要召回吗?
这是最核心的问题。答案是:新规不溯及既往,存量车不会被强制召回,但车企有义务提供解决方案。
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