隐藏式门把手要被禁了 新国标征求意见中!近日,工信部官网发布了《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿,就汽车车门把手的强制性国家标准征求社会各界意见。征求意见截止日期为11月22日,建议实施日期为2027年1月1日,并设有一年的过渡期。
此次征求意见旨在应对电动隐藏式车门把手新技术和新安全需求,进一步规范和提升车门把手的安全性,筑牢汽车安全底线。该要求由中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司等单位承担制定。
《要求》对车内门把手和车外门把手的标准均提出了新要求。每个车门(不包括尾门)外把手和内把手都应具备机械释放功能;锁止状态下发生事故时,能通过外把手开启车门。此外,车门外把手在任意状态时,都应具备不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间,即不小于30立方厘米。
这意味着目前新能源汽车普遍配备的全隐藏式门把手或将被禁用,传统的机械门把手有望回归。不少网友对此表示欢迎,认为隐藏式门把手存在诸多问题。据统计,在今年4月中国汽车市场销量排名前100名的新能源车型中,隐藏式门把手的搭载率约为60%。虽然全隐藏式门把手提升了整车美感,风阻略有优化,但消费者普遍反映其难用且存在强度不足、断电失效、自动回收时有夹手风险以及寒冷天气下可能因结冰导致难以打开等问题。
国际智能运载科技协会秘书长张翔认为,全隐藏式门把手虽提升了整车美感,但对能耗和续航改善有限,且结构复杂、维修成本高、故障率高,有不少短板。
对于即将出台的新政,多家车企表示将严格遵守相应的法律法规。吉利汽车作为牵头单位开展了相关标准研究与制定工作,已积累了不同的技术方案来应对不同形式的门把手,满足所有法规要求。零跑汽车也表示会严格遵循相关部门规定来适配门把手的配置。今年以来,已有多个车型在改款时将原来的全隐藏式门把手改成了机械式门把手,如吉利银河L6 EM-i、长安逸动 2025 款等,即将上市的极氪9X等高端车型也配备了传统的外露式门把手。
隐藏式车门把手是众多车企尤其是新能源汽车制造商热衷的设计元素。工业和信息化部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见,旨在解决实际应用中暴露的问题
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