尽管欧盟对中国纯电动车的态度并不友好,但2025年中国汽车公司在欧洲市场依然表现出色。市场研究机构Dataforce的初步数据显示,2025年12月欧洲汽车市场销量达115万辆,同比增长7.6%。其中,中国车企在欧洲的月销量首次突破10万辆(10.99万辆),同比增长127%,市场占有率达9.5%,而2024年同期这一数字为4.5%。
从全年来看,中国汽车销量的强劲增长也带动了整个欧洲汽车市场的提升。2025年欧洲市场总销量达到1330万辆,同比增长2.3%;纯电动车全年销量同比增长30%,插混车型同比增长34%。中国车企在欧洲市场的销量达81.1万辆,同比增长99%,市场份额达6.1%,高于2024年的3.1%。
欧洲是全球汽车工业的发源地,这里的消费者见多识广且对本土品牌忠诚度极高。在这种背景下,中国汽车品牌取得如此爆发式增长意义非凡。
具体来看,上汽名爵成为销量排名最高的中国汽车乘用车品牌,2025年销售了30.7万辆汽车,同比增长26%,以第16名的成绩跻身前20名。名爵起源于英国,经过多次收购和整合后成为中国上汽集团旗下的自主品牌。在欧洲,上汽利用品牌的英国血统进行本地化营销,为销量上涨奠定了基础。名爵新车的外观、内饰设计在伦敦的前瞻设计中心完成,调校和路试工作则由伯明翰的长桥基地承担,在欧洲人眼中这就是地道的英国车。此外,名爵在欧价格杀入2万英镑内,新能源车型的价格在2万至3万英镑区间,相对平价的定位使其在面对高额关税时仍能保持良好的销量表现。
紧随其后的比亚迪销量达到18.7万辆,同比增长276%,排名由2024年的31位上升至2025年的22位。过去一年,比亚迪将重心向海外倾斜,加大出海投入。例如,比亚迪海豹U在欧洲中型新能源SUV市场表现优异,前三季度累计销量55411辆,超过了大众途观PHEV和标致3008 PHEV。海豹U主推插电混动版本,解决了消费者的里程焦虑,并且在操控和舒适性方面表现出色,满足了欧洲消费者对高速驾驶的需求。
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