马斯克:Cybercab将于明年4月份量产 无方向盘出行革命!2025年底,特斯拉CEO马斯克宣布,不带方向盘和加速制动踏板的自动驾驶出租车CyberCab将于4个月后,即2026年第二季度正式投产。这一消息在特斯拉2025年度回顾视频中得到确认,视频显示该车型已启动生产,有望在明年上半年实现大规模量产,目标年产达到200万辆。
早在2024年10月的“WE,ROBOT”发布会上,CyberCab就已首次亮相。当时马斯克乘坐这款车现身会场,其蝶翼门设计、两门两座的简约造型以及完全取消手动操控装置的激进设计让外界惊叹不已。道路测试中出现的CyberCab虽带有方向盘和踏板,但马斯克解释这仅为测试所需,量产车型将彻底取消所有手动操控部件,仪表台仅保留一块中控屏。
特斯拉敢于推出如此激进的车型,核心源于对自身技术的自信和商业利益的考量。CyberCab搭载了纯视觉融合方案,通过8颗500万像素摄像头、4D毫米波雷达和12颗超声波传感器,实现360°全景感知,最远探测距离达250米,能同时处理128个动态目标,识别效率较此前系统提升40%。为保障安全,车辆还配备了双制动、双转向与双电源的三重冗余系统,故障容错率远超行业平均水平。这种技术配置不仅让无手动操控成为可能,还使硬件成本较激光雷达方案降低60%以上,量产成本可控制在3万美元左右。
马斯克认为,人们其实并不想自己开车,CyberCab能将每英里使用成本降至0.2美元,通过车队化运营和车辆共享模式,大幅提升车辆使用率,创造全新的商业增长点。此外,海量CyberCab还能形成分布式推理计算资源,1亿辆车的总算力可达100GW,成为特斯拉AI生态的重要组成部分。
有网友称,“科幻照进现实”,认为取消方向盘是自动驾驶的终极形态,能彻底解放双手,让出行更轻松。有人算了一笔账,“每英里成本才1.4元人民币,比打车还便宜,以后再也不用买车养车了”。但也有人担忧,“没有手动操控装置,遇到突发情况怎么办,完全把生命交给机器太冒险”。还有网友调侃马斯克,“不愧是敢赌的人,成功了就是革命,失败了就是噱头”。
在德州超级工厂的灯光下,马斯克进行了长达三小时的谈话。他不再谈论情怀与愿景,而是强调物理学铁律与工程学倒计时。他警告全球,芯片短缺已成为过去,未来一年的危机将集中在变压器和电力上
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