墨西哥新关税政策影响几何 内外考量与挑战。近日,墨西哥参、众两院通过法案,计划自2026年1月1日起对来自中国等未签署自贸协定国家的1463种商品加征最高50%的关税,涉及汽车、钢铁、纺织品等重点行业。这一举措表面上是为了保护国内产业,但在地缘政治背景下,被视为一步“险棋”。
当前,门罗主义的“特朗普推论”阴云笼罩拉美,西半球重回美国对外政策的焦点。墨西哥出台新关税政策主要基于以下几点考量:增加财政收入,缩小贸易逆差;提高本国产业竞争力,加速融入全球价值链;展示与美国的“政策协同”,提高对美谈判筹码。
2024年,墨西哥政府财政赤字达到5.9%,处于近20年以来最高水平。辛鲍姆就任后,秉持“穷人优先”理念,新增多个福利项目,大幅提高最低工资收入。今年以来,墨西哥政府大力打击腐败和偷漏税行为,加大对现有税种征收力度,基本缓解了国家财政吃紧局面。本次加征关税预计将增加37.6亿美元税收收入,有效改善财政赤字情况,为更好地推进社会保障计划提供资金支持。此外,加征关税还有望促进墨西哥对外贸易格局均衡发展。目前,墨西哥对亚洲的贸易逆差规模已接近其对最大贸易伙伴美国的顺差额。中国、韩国、印度等亚洲主要制造中心在对墨西哥贸易中均处于出超地位。
自2018年洛佩斯政府时期,墨西哥启动了“第四次变革”计划,力图摆脱新自由主义发展困境,探索适合本国国情的发展路径。辛鲍姆上任不久后便推出“墨西哥计划”,其核心是减少进口依赖,增强本国制造业竞争力,提高在全球价值链中的地位。尽管墨西哥制造业能力位居全球前列,但中间产品和原材料长期依赖外部供应,供应链本土化程度偏低,抗风险能力较差。为解决制造业“大而不强”问题,这次墨西哥政府重点推动进口替代,希望重塑“墨西哥制造”形象,加快实现本土产业振兴。
从今年9月1日起,新版强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)正式实施
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