2000万外卖骑手被困电动车新国标 降速影响生计。降低速度对外卖骑手来说是一个难以接受的改变。外卖小哥的收入主要靠“抢”出来。在北京丰科万达商圈附近配送的周志表示,他的行驶速度通常在40—50km/h,从早7点跑到晚8点,日接50—60单,才能保证三五百元的日收入。多位在北京的骑手也表示,为保证收入,40—50km/h是最基本的速度要求,部分人会超过50km/h甚至60km/h。
但按照“电动车新国标”,他们必须“砍掉”一半速度。“电动车新国标”指的是新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761-2024)。从12月1日起,新国标实施过渡期正式结束,旧款车禁止销售,符合新标准的产品陆续投放市场。出于安全考虑,新国标再次强调了25km/h的限速标准,一旦超速,其电动机将停止提供动力输出。
新款车一上市,实用性就受到市场质疑。一位外卖骑手坦言:“不可能真的换车。”眼下,由于旧国标电动车尚未被强制淘汰,新国标对骑手们的实际影响甚微。为了维持生计,他们仍然会选择维护旧有车辆,或是购买、租赁旧有车型。降低速度,对全国2000万骑手来说,是一个很难接受的改变。
在一处设有减速带的转弯路段,外卖骑手身体绷直,通过时车身明显顿挫了一下,挂在车上的餐食随之晃动。遇到上坡路段,骑着新国标电动车的骑手甚至需要双脚蹬地助力,或下车直接推行。最近,测评新国标电动车的视频在外卖骑手圈中流行起来,背景音乐里“您的外卖已超时”,流露出对新国标的无奈。
事实上,电动自行车限速25km/h并非新规,早在2018年版的《电动自行车安全技术规范》中就已确立,此项规定的首要考量是安全。天津自行车电动车行业协会生产力促进中心主任张瑞华指出,速度超过25km/h后,电动车制动距离非线性增长,事故死亡率从10%飙升到30%以上。但是,这条安全红线无法匹配外卖骑手的现实工作节奏。
12月4日下午1点,在上海多家外卖平台做众包的骑手大黑匆匆吃过午饭,打开短视频平台开始直播。直播间很快涌进百来号人,多数是像他一样的骑手,相互分享跑单日常。但这天的话题很快转向了新国标电动车政策
2025-12-05 13:34:002000万外卖骑手困在新国标电动车外卖小哥的收入往往靠“抢”出来。在北京丰科万达商圈附近配送的周志表示,他的行驶速度通常在40—50km/h,从早7点跑到晚8点,日接50—60单,才能保证三五百元的日收入
2025-12-18 13:37:452000万骑手的电动车危险了国家市场监管总局组织起草的《外卖平台服务管理基本要求》于12月2日发布并实施。这份标准旨在解决外卖平台在运行过程中出现的一些问题,包括审核责任落实、外卖骑手权益保护以及商家正当权益平衡等
2025-12-05 12:20:47外卖新国标立下哪些新规矩国家市场监管总局组织起草的《外卖平台服务管理基本要求》于12月2日发布并实施。这份标准旨在解决外卖平台运行过程中出现的一些问题,比如入网商家资质审核、保护外卖骑手权益以及平衡商家正当权益等
2025-12-05 13:09:18外卖新国标立下哪些新规矩前几天刚出台了电动自行车新国标,车速和坐垫等问题被网友们广泛讨论。现在外卖行业也迎来了自己的“新国标”。12月4日,市场监管总局发布了《外卖平台服务管理基本要求》推荐性国家标准
2025-12-05 08:08:33外卖新国标