
首先,新国标出台后,车价从原来的2000元左右涨到2500到4000元,增加了五六百到一千块不等。尽管新规要求使用铝镁合金车身、阻燃材料和TCS防侧滑系统,成本确实提高,但消费者觉得补贴不够,性价比低。

其次,新国标限制电机功率为400瓦,最高车速25公里/小时,爬坡能力差,续航也大幅缩水。这导致通勤时间延长,效率降低。

最后,新国标车型设计过于追求高端配置如北斗定位和手机APP,忽略了实用功能,如车筐和后备箱空间不足,带娃买菜不便。这些变化让普通用户感到不满,认为新国标车型成了“花架子”。
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