随着2025年年末的临近,持续了十年的新能源汽车购置税免征政策将于12月31日正式结束。自2026年1月1日起,该政策将调整为减半征收。面对这一重大政策调整,车市已全面打响一场围绕“最后窗口期”的销量冲刺战,各大车企纷纷推出“兜底补贴”政策,力图在年末抢占先机。

近期,北京多家新能源品牌门店销售人员统一表示:“明年开始征收购置税,但您现在下单我们会提供购置税调整的兜底,肯定比明年买更划算。”包括小鹏、上汽MG在内的大部分主流车企均已承诺,在今年年底前完成大定并锁定配置的用户,若因非用户原因导致车辆在2026年完成开票交付,可享受跨年购置税差额补贴。
例如,小鹏X9超级增程推出了“跨年购置税补贴”专项方案,12月31日前锁单的用户可享至高1.5万元的补贴;上汽MG也宣布将全新MG4的购置税托底补贴政策延长至12月28日。理想汽车的一位销售以理想L6为例算了一笔账:“现在购买,您一分钱购置税不用交,明年要多交9000元到1万元,不仅早开到了车,还省了钱。”
然而,车企的大张旗鼓并未立刻转化为显著的市场“翘尾”行情。消费者反应呈现分化。对于首次购车的年轻人而言,这笔近万元的补贴吸引力十足;但对于部分有车群体或仍在观望的消费者来说,其吸引力相对有限。
中国汽车流通协会分析指出,11月车市整体表现前低后高,上半月相对平淡。前期“金九银十”的消费透支效应仍在持续,更多车企加入购置税兜底行列反而延迟了部分消费者的决策。部分地区以旧换新补贴政策的收紧也加剧了市场的观望情绪。
新能源汽车购置税即将从“免征”变为“减半”,多家车企如深蓝、小米、蔚来等推出差额补贴方案,最高补贴1.5万元。这引发了消费者对是否是购车好时机的讨论
2025-10-29 07:49:11新能源汽车购置税将从免征变减半今年下半年以来,汽车置换补贴政策刺激下的终端热度持续上升,各地促销方案频繁调整。9月28日,江苏省商务厅调整了汽车以旧换新政策,宣布汽车置换更新补贴政策将在2025年9月28日24:00暂停实施
2025-09-29 16:41:21多地置换补贴按下暂停键新能源汽车购置税将优化