西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相

小大

用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈

关键词：

2025-11-17 15:50:38 记忆体如

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相。前段时间，挪威、丹麦和英国突然传出一波关于中国电动车的传言，称这些车辆里藏有后门，可能会被远程控制熄火。他们一边进行所谓的“测试”，一边宣称要调查中国电动公交车，搞得沸沸扬扬。

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火

外交部及相关企业和科技专家早已澄清，这些国家所吹嘘的“测试”问题漏洞百出，几乎是在明目张胆地栽赃。实际上，许多国外网友也明白这种指控并不新鲜，套路早已被人识破。

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相

去年，美国交通部长雷蒙多在接受采访时提到，中国卖给美国的几百万辆新能源车就像装了轮子的苹果手机，不仅能收集数据，还留有后门。她甚至警告说，北京一按遥控，美国路上的车都会熄火。然而，全球网友很快发现了这个比喻的荒谬之处：苹果手机还装轮子？这暗示苹果不仅偷偷收集隐私，还可能被美国政府操控。事实上，美国和以色列确实有过类似操控设备的计划，但与中国无关。

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相

对于这些针对中国新能源车的指责，我更多觉得好笑而非生气。欧洲和美国最初大力推广新能源车，声称这是未来的出行方式，并自诩技术水平高超，打算继续垄断汽车市场。没想到短短几年内，他们自己却毫无进展，反而被中国实现了他们在PPT上描绘的蓝图，并从中赚了不少钱。难怪会变成这样，真是个“体制问题”。

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相

为了推动节能减排，中国政府大力支持购买新能源车，不仅提供补贴政策，还在许多大城市允许直接上牌照，非常方便。但在不少西方国家，购买新能源车反而需要缴纳更高的路桥税，让人意外。在这些国家，路况普遍不佳，而且国产新能源车重量较大，开得越环保，路面受损反而越严重，修路的钱自然要车主承担。如果西方那些环保主义者愿意多花钱，情况或许会有所不同。你买了新能源车准备充电，却发现充电桩要么损坏要么被偷，场面十分尴尬。金属价格上涨导致盗窃行为增加，归根结底是西方国家产业空心化所致。

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相

其实，发展电动车需要良好的路况、安全的环境、充足的电力保障以及合理的轻工业和重工业结合，还需要源源不断的工程师和技术工人。这需要一个实力强大的国家来支撑。可惜，西方国家并没有这样的条件。即使把所有技术都送过去，由于各种问题，他们对电动车的需求仍然不高，供给端也就缺乏研发动力，结果陷入恶性循环，只能通过诋毁中国来寻求安慰。

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相

相反，中国的电动车行业正处于不断推进、良性互动的状态。乌兹别克斯坦的一位出租车司机花22万买了一辆中国电动车，得益于成熟的充电技术和长续航能力，他每天能赚600元人民币，生活迅速改善。听说有人声称中国电动车会在行驶中被远程关机，这位司机只会觉得这是无稽之谈。

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相

有些欧美商人和政客清醒地知道造谣无用，便雇用水军散布“燃油车技术有百年积累，中国搞新能源车走错了路”的言论。但事实并非如此。西方车企之所以敢定高价，更多是靠一些霸道条款。例如，他们通过“专利网”和“法规标准陷阱”控制市场，使中国车企难以摆脱他们的技术束缚。一旦使用了他们的专利，就会面临天价赔偿，导致成本飙升，产品无法上市。正是这套封锁措施，使外资完全控制了中国汽车市场，迫使中国消费者花高价购买在西方卖不动的车。

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相

回想起来，那些西方国家的指责实在令人发笑。他们安排了一场比赛，自己当裁判，想看到中国出乱子，结果发现中国已经远远领先，犯规都追不上。这时他们又说比赛没意思，只能说他们输不起的模样还挺可爱。

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相

(责任编辑：0882)

关闭

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火 无稽之谈背后的真相

相关新闻

今日热点

频道热点

西方为何造谣中国能让汽车集体熄火无稽之谈背后的真相