70%以上电动车车型可带小孩 新国标车带娃实录!成都的李女士最近有点焦虑。12月2日早上送完孩子上学,她站在小区门口发了会儿呆——那辆骑了五年的旧电动自行车,再过两天就不能上路了。新买的车还没影儿,网上却全是“以后带不了孩子”“超速会急刹”“连后视镜都不让装”的说法,她越看越慌。
她最怕的不是换车,而是接送。孩子刚上小学,每天来回六公里,风吹雨打都得准时到。要是新车真不能带娃,难道要重新学车考驾照开电摩?
下午她直奔家附近的雅迪专卖店。店里人不少,大多是和她一样的家长。一位穿校服的小男孩正坐在一辆银灰色电动车的踏板上,脚伸进座椅下方的空档,手里攥着安全带,笑得像坐上了小火车。
“这也能坐?”李女士忍不住问。
销售员王小姐笑着迎上来:“姐,您是不是也听说‘新国标不让带孩子’了?其实是个误会。”她指着展车,“新标准没禁止载人,只是规定只能搭载一人。你看这辆摩登美K,踏板宽38厘米,还带可折叠脚踏,专门就是为亲子出行设计的。”
李女士蹲下身摸了摸车架,又试了试座椅的软硬度。发泡海绵坐上去不塌,不是网上传的“铁皮座”。她松了口气,但还是追问:“那超速会断电,孩子坐在前面不怕突然刹住?”
“不会刹,只会停助力。”王小姐解释,“超过25码,电机就不再加速,但车还能滑行,跟骑自行车下坡一样。我们试过上百次,孩子坐前面稳得很。”
她打开手机,扫了车身上的二维码,跳出来的信息显示:车辆符合GB 17761—2024标准,3C认证齐全,电池与充电器“三码合一”。她又指着车头角落的小黑点:“这是北斗定位模块,丢了也能找回来。”
2025年12月1日,电动自行车强制性新国标(GB 17761-2024)全面落地实施,旧版标准车辆全面禁止销售。这一变化引起了市民和电动车经销商的关注和讨论
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