保时捷豪车“印钞机”为何熄火 业绩急转直下
保时捷豪车印钞机为何熄火！保时捷迎来了艰难时刻。近日，该公司公布了2025年前三季度的财务数据，显示营收同比下滑6%至268.64亿欧元，营业利润同比下滑99%至4000万欧元，上年同期为40.35亿欧元；营业利润率降至0.2%，远低于上年同期的14.1%。
回顾过去几年，保时捷在疫情影响下逆势增长，2020年至2023年的营业利润分别为42亿欧元、53亿欧元、68亿欧元和73亿欧元。2023年达到巅峰，营业利润率为18%，被称为豪车“印钞机”。然而，短短两年间，经营状况急转直下，2024年营业利润跌至56亿欧元，同比下滑超23%，今年前三季度更是暴跌99%。
对于今年营业利润异常暴跌的情况，保时捷官网指出主要原因包括：产品战略调整相关的特殊费用、中国市场环境充满挑战、电池活动相关的一次性费用支出、组织变革费用以及美国进口关税增加的支出。
销量方面，今年前三季度，保时捷在中国和欧洲市场出现了同比下滑。中国市场销量下跌幅度最大，同比下滑26%至3.2万辆，德国市场销量同比下滑16%至2.25万辆，整个欧洲市场（除德国外）同比下跌4%至5万辆。这些主要市场的销量下滑，导致保时捷在今年前三季度销量整体下滑了6%至21.25万辆。
非经常性损益方面，2025年前九个月，保时捷因战略重组产生的特殊支出约为27亿欧元。此外，美国进口关税的影响还带来了数亿欧元的额外成本。保时捷预计，2025财年与战略重组相关的总成本将达到约31亿欧元。
所谓的战略重组指的是保时捷电动和燃油产品计划的调整。今年9月下旬，保时捷宣布电动汽车战略发生重大转变，放缓电动化进程，未来将推出更多燃油和插混车型。原定于2030年代推出的电动车新平台开发计划将重新调整，将在与大众汽车集团旗下其他品牌协同合作的基础上进行技术重构。
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