博主：奇瑞在天门山翻了个大车极限营销失控(2)

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2025-11-14 13:07:09 功夫财经

这不是第一次，也不会是最后一次。近年来各大品牌似乎都患上了“极限表演病”：要么爬雪山、要么走沙漠、要么越火山，仿佛不搞个“命悬一线”的噱头，就证明不了技术实力。

你不能说这些品牌完全没想过风险。只是，在今天的汽车行业，风险往往不是能不能承担，而是敢不敢不做。整个行业正陷入一场前所未有的内卷。新势力上新频繁、老品牌转型艰难、价格战持续不断。每家车企的公关部门都在被一句话鞭策着：“想办法出圈”。

出圈的成本越来越高，广告投放、网红合作、话题策划全都卷到了极致。结果理性的营销被淘汰，剩下的都是刺激和戏剧性。于是我们看到：有品牌在黄河冰面漂移，有品牌让车冲上悬崖峭壁，还有品牌跑到无人区“造神”。这些活动的共同点是——技术未必更先进，但视频一定要炸裂。因为在流量逻辑里，热度能换来关注，而关注能换成销量。

营销部门的人压力更大。月度考核、热搜数量、曝光曲线每一项都在倒逼他们做出“点子”。有的品牌公关甚至坦言：“如果这次不爆，下个月可能就没预算了。”所以他们宁可冒险，也不敢沉默。

在过去几年，“黑红也是红”几乎成了营销界的信条。有人翻车，有人道歉，但数据往往是上涨的。于是越来越多的企业误以为只要制造冲突就能获得存在感。

但营销的底线需要分寸感。当一个品牌把公共景区变成私家试车场，当游客被迫绕路只为配合一个广告镜头，那就已经不是营销，而是公器私用。更可怕的是这样的行为一旦被默认，其他品牌也会跟风。有人挑战天门山，下一家就要去黄山；有人开上999级台阶，下一家就想飞越长江。营销的“极限”，最终会逼近社会容忍的底线。

要阻止这种“失控”，靠一纸罚单不够。真正能让企业收手的是消费者的成熟。如果大众仍然为这种“极限挑战”买单，为了一个短视频点赞而忽视安全隐患，那企业自然不会改变。因为他们的逻辑简单：有点击就有价值。

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