由于美国联邦政府持续“停摆”,机场空中交通管制和安检等岗位人手不足,联邦航空局宣布自11月7日起逐渐削减全美40座繁忙机场的运输量,以降低国家空域风险。航空公司不得不采取取消航班、减少班次、启用大型客机等措施来适应新规。乘客则面临安检排长队、航班取消或延误等问题,不少人抱怨称“被害惨了”。
美国交通部长表示,从7日开始将削减这40座机场10%的运输量,这些机场的压力正与日俱增,交通部不能坐等安全问题出现。联邦航空局发布的新规细则显示,7日至10日,全美40座机场将削减4%运输量,而后逐渐加码,到11月14日前削减幅度达到10%。受影响的主要是国内航线,除客运外,航空物流也受到影响。
据估计,上述规定每天预计影响最多1800趟航班,涉及26.8万名乘客。航空公司为提前适应新规,已取消超过750趟航班,当天另有超过6400趟航班延误。波士顿机场和纽瓦克机场航班的平均延误时间超过两个小时。多家航空公司宣布将在未来几天内取消部分航班。
联邦航空局局长表示,政府“停摆”导致人员配备压力日益增加。如果采取运力削减措施后压力仍然持续增加,将在这40座机场追加更多举措。他指出,在其35年的航空交通工作经历中,从未遇到过需要采取这类措施的情况。
许多乘客因航班延误或取消而受到严重影响。例如,格蕾丝·洛奇曼原本打算飞往佐治亚州亚特兰大转机去多米尼加参加妹妹的生日派对,但她的航班延误了3个小时,导致赶不上第二班飞机。法伦·卡特和凯莉·马修斯也因担心行程受阻而取消了各自的旅行计划。马修斯理解一些联邦雇员不来上班的原因,认为人们在连续一个多月没有薪水的情况下难以维持日常生活开销。
自10月1日联邦政府“停摆”以来,作为“必要人员”的空中交通管制员被迫无薪上班,请假人员日渐增多,导致全国各地航班延误或取消情况加剧。美国各大航空运营商、航空业界工会和旅游业界一直敦促国会两党就联邦政府临时拨款法案达成协议,以结束政府“停摆”。旅游协会担心,如果政府“停摆”持续到假日旅游旺季,情况可能变得更糟。
美国联邦政府“停摆”进入第四周,临时拨款法案在国会参议院再度受阻。这次“停摆”对社会各方面的负面影响进一步凸显,尤其在航空领域,人手短缺导致航班延误严重,一些机场暂停运营,引发各界对航空安全的担忧
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