刘强东说员工未来可能只要工作一天技术推动社会变革

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2025-11-08 12:22:35 新浪财经

11月7日，京东集团创始人刘强东在2025年世界互联网大会乌镇峰会上发表演讲。他提到，随着人工智能和机器人技术的发展，未来五年内中国社会化物流成本占比有望降至10%以内。

刘强东表示，2006年中国社会化物流成本占GDP比重为18.9%，经过多年发展，2024年该指标已降至14.1%。他指出，物流成本高的核心问题在于货物流动缺乏组织性，搬运次数过多。据其测算，若中国社会化物流成本占比降至6%，企业年净利润可增加数万亿元。

在技术应用方面，刘强东表示，京东物流已具备无人仓大规模部署能力，关键制约因素在于电池技术。目前无人卡车内部测试里程已达数十万公里，无人配送车技术也已成熟，主要等待政策法规放开。据介绍，京东计划于明年4月建成全球首个全无人配送站。他同时表示，随着技术的发展，未来员工可能一周只需上班一天。

对于自动化可能带来的就业问题，刘强东提出三方面解决方案：通过立法缩短工作时间；新兴服务业将创造大量就业岗位；政府对技术企业征收高额税收用于社会保障。他强调，技术进步将推动社会财富增长，无需过度担忧就业问题。

刘强东回忆起2007年看到的数据，当时中国社会化物流成本占GDP的18.9%。他认为，如果这一成本降低，将对经济发展产生巨大影响。因此，京东决定投资物流产业，并持续了18年。他指出，快递只是物流行业的一小部分，不代表整个物流产业。中国物流成本高企的主要原因是货物无组织流动和搬运次数过多。2007年时，一件商品从生产到消费者手中至少要搬7.2次，而去年则大约搬5次。

刘强东还提到，欧美国家的社会化物流成本占GDP比值为6%-8%，日本最低为5%左右。他坚信，随着人工智能和机器人时代的到来，五年内中国社会化物流成本占GDP比值可以降到10%以内。京东物流十年前就提出了无人仓的概念，经过十年积累，已经具备了一定规模的部署。目前，无人卡车内部测试里程已达数十万公里，无人配送车技术也已成熟，只待政策法规放开。京东计划明年4月建成全球首个全无人配送站。

在数字化时代，京东物流的仓库已经可以实现100%数字化，但成本仍然高于人工。京东正与多个城市合作，希望通过大规模生产和供电方式降低成本。此外，无人卡车和无人驾驶货车技术已经非常成熟，只等待政策法规的放开。到达小区后，社区内的机器人将负责最后50米的配送。随着智能门锁的普及，机器人可以通过授权安全地打开家门，将包裹送到家中。

刘强东认为，未来的工作问题可以通过多种方式解决，如立法缩短工作时间、新兴服务业创造就业岗位以及政府对技术企业征税。他表示，技术进步会带来财富提升，无需过度担忧就业问题。

(责任编辑：zx0001)

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