世界首富还不够 马斯克又要了1万亿 天价薪酬方案引发关注(3)
拿到投票结果后，马斯克在股东大会上谈车的时间不到5分钟，谈机器人的时间超过半小时。他站在两台Optimus机器人旁边，像个推销员一样描绘未来：“我觉得这会是有史以来最大的产品。比手机更大，比任何东西都大。想象一下，地球上每个人都会想要一个属于自己的R2D2或者C3P0。”
过去一年里，马斯克反复强调一件事：特斯拉已经不是一家汽车公司，而是一家AI和机器人公司。电动车是过去式，自动驾驶和人形机器人才是未来。Optimus就是这个未来的核心。按照马斯克的说法，这款人形机器人可以做任何人类能做的工作——搬箱子、组装零件、做饭、照顾老人，甚至做手术。他预测，到2030年，全球会有几十亿台人形机器人在工作，而特斯拉会占据最大的市场份额。
价格呢？2万到3万美元。“差不多一辆车的价格。”如果这个愿景实现，100万台机器人的销售目标根本不算什么。按照马斯克的描绘，这是一个数万亿美元的市场，特斯拉的市值涨到8.5万亿也不是梦。
现实是，Optimus到现在连量产都还没开始。今年3月，特斯拉宣布的量产目标是5000台，乐观情况下1万台。但到了5月，媒体爆料说特斯拉削减了零部件采购，实际产能可能只够1200台。7月，马斯克才宣布完成了第三代设计，说2026年会投入量产。更尴尬的是，去年10月特斯拉的产品发布会上，那些在台上端酒、跟观众玩猜拳、跳舞的Optimus机器人，后来被曝光是人类远程操控的。真正的自主能力有多少？没人知道。
但这些“跳票”的承诺，并没有影响股东们的信心。因为他们赌的是：给马斯克足够的时间和资源，他能把这些科幻小说里的东西变成现实。十年前，有人说电动车永远不可能取代燃油车，特斯拉会破产。现在呢？特斯拉是全球最值钱的汽车公司。十五年前，有人说私人公司造火箭是痴人说梦。现在呢？SpaceX的火箭不仅能回收，还能把人送上太空站。
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