另一家人形机器人公司的创始人评价说,模仿真人步态在技术上并不算难,但小鹏在硬件上有明显优势,例如电机需要自研或定制以适应轻量紧凑的结构。
小鹏并不是第一家因走路而爆火的机器人厂商。去年,众擎机器人的SE01也因丝滑步态走红网络。值得一提的是,众擎也是一家小鹏系企业,其创始人赵同阳曾是小鹏旗下机器人团队“鹏行智能”的创始人。
关于为何机器人要追求拟人化,一种被广泛认可的观点是,世界上的各类场景和工具都是为人类设计的,因此类人外形对于收集人类世界的数据至关重要。如果无法收集这些数据,机器人难以推广到家庭、工厂、写字楼等以人为中心的场景。
小鹏还为IRON带来了一些定制化体验。何小鹏表示,基于仿生肌肉,IRON可以呈现不同的性别、体型和服装,这将是它未来进入家庭时提供的一部分情绪价值。
小鹏IRON预计将在2026年底量产。初期,它将主要用于商业场景,如导览、导购、接待等。目前商业化进展显示,尽管多家工厂已经引进了人形机器人,但大多数仍处于实训阶段,尚未进入实际生产环节。而在完善的安全标准落实之前,进入家庭也为时尚早。
从小鹏在汽车、智驾、自研图灵AI芯片、Robotaxi、飞行汽车再到如今的机器人领域的布局来看,该公司被认为是中国最接近特斯拉的企业。目前小鹏机器人团队规模超过1000人,人数超过国内绝大多数机器人创业公司。在近期与罗永浩的对谈中,何小鹏提到,同时推进多个项目内部压力很大,但在他看来,这是“走向未来”的必经之路。
2025年,人形机器人行业出现了一幕有趣的情景:机器人需要自证其身份。这次的主角是汽车厂商小鹏。11月5日,小鹏发布了全新一代人形机器人 IRON
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