小鹏汽车的布局紧扣智能协同核心,将智能汽车领域的技术积累与机器人研发深度绑定。2020年,小鹏收购多够机器人(Dogotix),随后成立“鹏行智能”。尽管初期团队经历了许多波折,但在2023年引入前英伟达资深专家米良川后,团队规模稳定在200人左右。2024年,小鹏发布了首款人形机器人IRON,其“大脑”搭载了与智驾系统同源的自研图灵AI芯片和720亿参数物理世界基座大模型,确保了强大的端侧算力和环境理解能力。“双眼”复用了XNGP智驾的720°鹰眼视觉系统,“四肢”的关节驱动则源于汽车三电系统的技术迁移。这种深度的技术复用不仅显著降低了研发成本和门槛,更使得机器人与智能汽车在算法和数据层面能够相互促进、协同进化。在产品落地层面,小鹏将机器人研发与自身制造需求深度绑定。目前,机器人IRON已率先在广州工厂实现Iron实训落地,且将于2026年规模进入工业化量产。
宝马对机器人技术的需求核心聚焦于制造效率提升。2024年1月,宝马与人形机器人开发商Figure达成战略合作,并在其美国斯帕坦堡工厂试点部署Figure01人形机器人,用于执行车身底盘金属板件安装等需要较高灵活性的任务。宝马认为,汽车制造业尤其是自动化率相对偏低的总装线环节,有望成为人形机器人规模化落地的先导场景,目前正计划将该技术向全球工厂推广。在内部技术孵化层面,宝马通过全资子公司idealworks推进布局,提供覆盖自主移动机器人(AMR)iw.hub、机器人操作系统iw.os及跨品牌机器人调度平台AnyFleet的智能物流解决方案。此外,宝马依托英伟达Omniverse平台,构建了覆盖全球约30家工厂的数字孪生系统,通过虚拟环境中模拟、优化生产流程,大幅缩短现场调试周期、降低运营成本。宝马与达索系统的合作,通过统一的汽车虚拟孪生模型,优化从工程开发到制造投产的全流程。
5月28日晚间,荣耀CEO李健在回应进军机器人赛道时表示,机器人是公司重点关注的核心领域。他提到,公司的核心思路是围绕不同场景与用户需求展开。如果特定场景需要与其他厂商合作,荣耀会以开放姿态推进
2025-05-29 08:32:28荣耀李健京东近期加大了在酒旅市场的布局力度。公司已启动相关业务,并在业内积极招募人才,甚至有传言称京东以三倍薪资从飞猪、同程、携程等平台挖人
2025-06-09 07:57:25京东高薪挖人抢滩酒旅市场阿尔特汽车宣布正式进入机器人产业。公司与云视科技、上海乙蜂共同投资成立了北京阿尔瑞特智能机器人科技有限公司,该公司已完成注册,并举行了成立庆典。这标志着阿尔特在机器人领域迈出了重要一步
2025-06-09 08:53:04阿尔特成立智能机器人科技公司