歼-10C总设计师王海峰近期接受央视专访时,揭秘了歼-10系列战机的三大技术亮点。作为有名的“争气机”,歼-10系列平台的技术潜力被充分挖掘,为我国军事航空事业奠定了坚实基础。
歼-10战机是我国在现代高性能战机设计方面步入“自由王国”的起点。在此之前,我国的战斗机基本是在苏联米格机的基础上发展而来,例如歼-5、歼-6、歼-7分别基于米格-17、米格-19和米格-21,而歼-8和歼-8II则是米格-21的放大版和改进版。如果一直走这条路,虽然技术风险小,但中国的战机难以摆脱跟随模仿的局面,无法走出自己的发展道路。
歼-10的出现打破了这种发展模式,标志着中国在战机设计上开始走出了自己的道路,形成了独特的风格。歼-10的鸭式气动布局是我国自主发展的,尽管世界上采用类似布局的战斗机很多,如欧洲的“台风”、“阵风”和“鹰狮”,但这些国家与中国没有相关技术交流。中国完全依靠自身技术力量解决了鸭式气动布局的问题,不仅使歼-10具备出色的空中机动性,还推动了歼-20隐身战斗机的发展。
通过歼-10的研发,中国攻克了一系列技术难关,如“放宽静不稳定性”设计、多余度电传操纵系统、“飞火推”一体化、“玻璃化”座舱、高性能机载火控雷达和机载电子战系统等,为后来的歼-20战斗机奠定了良好的技术基础。如今,中国的六代机已开始试飞,这一切都以歼-10的研发为起点。
在印巴“5·7空战”中一战成名的歼-10C战机,在解放军空军装备序列中是“四剑客”之一,其他三款分别是歼-16、歼-20和歼-35A。随着其他三款战机数量增加和技术能力提升,歼-10C的地位逐渐下降。然而,歼-10C在未来相当长时间内仍具有不可替代的重要地位。它在执行边境地区及中近海上空的空中战备巡逻、制空作战、对地对海作战等方面表现出色,有助于减轻歼-20、歼-35A、歼-16的任务负担,同时保持足够大的战斗机队规模和现代化飞行员队伍。
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