2025年的汽车圈注定不平静。华为常务董事余承东在公开场合“暗讽”友商“产品不行却靠营销卖爆”,小米总裁卢伟冰与雷军接连发文反击,一句“诋毁,本身就是一种仰望”将矛盾推向高潮。这场看似“口水战”的交锋背后,实则是国产车企在流量时代争夺市场话语权的生死博弈。
5月31日,在“未来汽车先行者大会”上,余承东发表了一段耐人寻味的言论:“从其他行业来的公司,一年只做一款车就卖爆了,虽然产品可能不是那么好,但质量、自驾能力都很……(省略号引发猜测),却能靠强大的品牌和流量能力打爆市场。而我们(华为)的产品明明更好,销量却连对方的零头都不到!”这段话虽未点名道姓,但句句剑指跨界造车的小米。网友迅速捕捉到关键词——“其他行业来的公司”暗讽小米背景,“一年只做一款车”直指SU7的爆款策略,“质量、自驾能力”更是被解读为对小米此前事故争议的影射。
余承东还补刀称“按华为标准,有些车厂的车一台都不能发货”,并抱怨“不能以最差生限制行业标准”,言外之意直指小米拉低行业门槛。台下媒体一片哗然,线上话题瞬间冲上热搜。
面对余承东的“暗箭”,小米的反击堪称教科书级别。卢伟冰当晚发文称:“不论是SU7的卖爆,还是YU7获得比SU7更高的关注和期待,都是以强大的产品力为基础。”并引用莫言金句“诋毁,本身就是一种仰望”,将余承东的质疑转化为小米的“高光勋章”。雷军更是在次日晒出SU7交付量超2.8万台的数据,配图同一句话:“诋毁,本身就是一种仰望”,直接将战火引向公众视野。网友瞬间炸锅:支持余承东的痛批小米“营销收割韭菜”,力挺小米的嘲讽华为“吃不到葡萄说葡萄酸”,吃瓜群众则乐见双方神仙打架,直言“这波流量双赢”。
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