近期,小米SU7 Ultra选装的碳纤维双风道前舱盖引起了不少消费者的关注和讨论。部分准车主收到了小米汽车方面发来的信息,提出暂停排产,并给予“60天冷静期”。从5月12日开始,有要求退订的准车主收到的信息中提到,基于当前现状,订单不会继续生产,预计交付周期不再具有参考性。如想继续提车,可在60日内联系沟通继续生产。若超出60日未申请继续生产,则视为无提车意愿,再协商取消订单相关事宜。
5月16日,红星资本局向小米汽车方面求证上述信息,但截至发稿没有回复。5月17日,一位小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版准车主确认,小米汽车确实回复了上述内容,但并非所有人都会收到该信息,只有询问后才会得到回复。
德恒上海律师事务所律师朱晓雯指出,消费者支付定金后合同已经成立,单方面提出暂停生产属于单方变更合同履行约定,未经消费者同意决定停产可能构成合同违约。此外,加重对方责任或限制对方主要权利的条款可能无效。如果小米确实单方面迟延履行主要债务,达到法定合同解除要件,消费者可主张解除合同并要求返还双倍定金。
5月初,首批交付的SU7 Ultra车主实测发现,双风道前舱盖功能存疑,既无法有效导流也难以产生下压力,不能提升汽车性能。由于实际效果与之前的宣传差距很大,一些车主感到被欺骗,认为原本要买的是“性能配件”,最终到手的却是“装饰品”。
类似事件并非孤例,近期车企因营销走样或夸大宣传而引发网友热议的案例时有发生。北京市盈科(深圳)律师事务所律师于大钊表示,依据《中华人民共和国广告法》,广告主应对广告内容真实性负责。若车企虚假宣传,市场监管部门可责令停止发布广告、消除影响,并处以罚款等处罚。同时,该行为还可能构成合同违约,需承担相应责任。
近日,小米SU7 Ultra部分准车主反映,小米方面提出暂停排产,原预计交付周期作废。如需继续提车,可在60日内沟通继续生产。若超出60日则视为无提车意愿,再协商取消订单相关事宜
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