成本方面,2024年春秋航空的营业成本为174.1亿元,同比增长12.2%。其中,国内业务的营业成本为136.2亿元,同比增长2.83%;国际业务的营业成本为33.6亿元,同比大幅增长82.02%。这与运力持续加大推动起降费、航油费等项目增加密切相关。尽管单位成本有所改善,但随着国际航线运力恢复,春秋航空在成本管理上也面临一定压力。
截至2024年末,春秋航空在飞航线共212条,其中国内航线159条,国际航线51条,港澳台航线2条。国际航线恢复至2019年超七成。由于境外机场地服起降等各类保障成本显著高于国内机场,且供应商涨价幅度较大,国际航线运力投放增长使得公司单位起降费用同比增加8.0%。未来,飞机及发动机成本、维修成本等项目仍存在较大压力。
航油成本也是影响公司利润水平的主要因素。2024年,春秋航空的航油成本为61.4亿元,同比增加5.0亿元;航油成本占营业成本的比重为35.3%,上年的占比为36.36%。单位航油成本全年同比下降6.2%,但相较2019年仍增长17.0%。近年来,国际原油价格波动较大,未来航油价格走势仍具有不确定性。
面向2025年,春秋航空计划进一步控制成本与提升效率,并优化收益管控和产品体系,拓展辅助业务。短期内,公司将进一步完善国内航线和运力投放布局,优化航网结构,稳步有序恢复国际航班;中长期则仍将围绕各区域基地建设航线网络的目标不变,持续提高基地航线集中度,提升基地维修能力和航班保障能力。国内方面,春秋航空将在二线市场基础设施新建和扩建过程中争取更多时刻增量,同时挖掘有潜力的三四线市场。国际方面,公司将密切关注泰国、日本、韩国、柬埔寨等重点市场的供需变化,积极调整和安排运力,预计今年国际及地区运力投放将恢复至2019年的90%以上,运力占比将恢复至20%以上。
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