招商证券国际发布研报称,欧盟与中国正在探讨为中国制造的电动汽车设定最低价格,以此替代欧盟去年实施的关税措施。如果中欧达成电动车市场开放协议,欧盟可能会要求部分电动车核心技术转移至欧美,以促进其汽车产业升级,这类似于燃油车时代外国品牌进入中国市场的合作模式。
预计在技术输出过程中,具有电动化及智能化优势的车企如比亚迪和小鹏汽车将从中受益。比亚迪拥有最全面的电动化产业链技术,而小鹏则在智能化平台技术方面领先,并且之前已成功向大众输出技术和车型,与大众供应链协同降低成本。
报告估计两种贸易协议方案:一种是最低价3万欧元,另一种是最低价4万欧元。如果是3万欧元的方案,中国当前出口欧洲的电动车基本上都会受益,受益程度与销量规模一致,依次为比亚迪、上汽、小鹏、零跑和极氪。如果是4万欧元的方案,小鹏的弹性最大,比亚迪则可以通过在欧盟内建厂获得更多市场份额,灵活应对市场变化。
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