“宠物托运”试点期间的最大承运量是每趟列车3只,每趟列车设置一组用于存放宠物运输箱的高铁快运柜,一般位于中部车厢的一端,与旅客乘车空间相对隔离。未来,根据试点情况和市场需求,铁路部门将逐步优化产品,提高服务品质。
对许多养宠人来说,宠物是朋友也是家庭成员。如何携宠乘坐公共交通工具出行一直困扰着无数养宠家庭。逢年过节,主人暂离居住地,不得不将宠物独自留在家中或者寄养在宠物店,这种被迫分离令人揪心。此次高铁试点宠物托运,回应了民意,彰显人文关怀,体现了“以人为本”的服务理念。
高铁宠物托运采用“隔离运输、人宠分开、专人看护”模式,宠物安置于专用运输箱内,与旅客车厢完全分隔。运输全程由工作人员定时巡检,宠物状态全程可追踪。托运人不可中途探视。每趟运输结束后,工作人员会对使用过的宠物箱进行即时消毒,列车抵达终点站后还会对快运柜进行清洁消毒。
然而,任何创新服务的落地都需经历实践检验。例如,专用宠物箱的尺寸限制让大型犬和犬主人望而却步。全封闭车厢的特殊环境可能导致宠物产生应激反应,空气循环系统是否符合要求,长达数小时的运输过程中主人无法探视带来的焦虑等问题都有可能影响行程体验。
与此同时,高铁是全封闭车厢,对气味等高度敏感。有人担心猫毛满天飞,有人怕狗叫,宠物上车是否会影响普通乘客的基本权益?这也是持反对意见的乘客们的普遍担忧。宠物友好不能“独宠”一方,既要让养宠人和毛孩子无忧出行,也要保障普通乘客的权益。因此,在试点过程中不妨多听听民意,在不同利益诉求中不断摸索、实践,寻求最优解。
有网友留言表示:“看到高铁推出这样的服务,心里暖暖的,我也想养宠物了。”从群众需求的小切口出发,做出服务大提升,高铁试点宠物托运开了个好头,展示了传统交通运输行业在创新发展中的无限可能。当列车载着人与宠物各自安好驶向远方,这样的人宠双向友好,或许正是现代社会文明最好的注脚。
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