特斯拉面临的威胁更加紧迫。公司市值从去年12月中旬的1.5万亿美元峰值下跌了一半。抗议活动在美国和欧洲各地的特斯拉展厅外频繁发生。特斯拉的竞争也在加剧。通用汽车去年电动汽车销量增长了50%,成为美国第二大电动汽车供应商。投资银行RBC资本市场预测,特斯拉在北美电动汽车市场的份额将从两年前的68%下降至今年的53%。
为了击败竞争对手,特斯拉降低了价格,导致利润率收窄。此外,因胶水问题,美国几乎所有赛博皮卡都被召回。在中国市场,特斯拉的未来看起来更加黯淡。比亚迪占据了15%的市场份额,是特斯拉的三倍多。今年2月,特斯拉在华销量同比下降49%,而比亚迪的销量则增长了161%。比亚迪推出了“五分钟超充”系统,充电时间仅为特斯拉的一半,被称为汽车行业的“DeepSeek时刻”。
特斯拉在无人驾驶技术方面的进展也受到挑战。比亚迪推出的先进驾驶辅助技术“天神之眼”几乎与特斯拉在中国市场发布的简化版FSD系统同时出现。相比之下,特斯拉车主需额外支付约9000美元才能使用简化版FSD系统,而比亚迪的技术无需额外成本。这些因素导致一些华尔街分析师下调了对特斯拉的长期预测。
尽管如此,马斯克手中仍握有筹码。SpaceX正在测试“星舰”巨型火箭,运载能力远超“猎鹰9号”,有望再次改变卫星行业。特斯拉则希望在与马斯克的AI公司xAI的合作下,在人形机器人领域取得突破。马斯克宣布无人驾驶出租车即将从生产线上驶出,每辆车的组装时间不到5秒,并计划明年制造5万台人形机器人。市场对马斯克实现这些宏伟目标的信心推动了旗下公司市值屡创新高。然而,竞争对手们绝不会坐失良机。
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