裁员7500人!又一汽车巨头扛不住了?电动化转型阵痛!裁员7500人,关闭工厂,投资80亿欧元“豪赌”电动车。当华为的鸿蒙系统进入BBA腹地,比亚迪造车21年首次年销量突破400万辆时,奥迪决定裁员7500人以求生存。此次裁员主要针对行政、研发、管理等间接部门,预计每年可节省超过10亿欧元成本。
这场裁员风暴不仅反映了奥迪的困境,也揭示了欧洲汽车工业的整体危机。大众、保时捷、奔驰等德系车企累计裁员超7万人,零部件巨头博世也在同步收缩。相比之下,中国车企如小米和比亚迪在电动车领域取得显著进展。小米SU7 Ultra售价52.99万元,直接冲击豪华市场;比亚迪则通过“兆瓦闪充”技术实现充电5分钟续航400公里,推动电动车进入“油电同速”时代。
裁员7500人的决定看似冷酷无情,但奥迪面临电动化转型受阻、燃油车市场萎缩和成本结构失控的多重压力。2024年财报显示,奥迪营收下滑7.6%,营业利润暴跌37.8%至39.03亿欧元,交付量同比下降11.8%。在中国市场,奥迪份额被蔚来、问界蚕食,连续两年业绩惨淡。此外,奥迪Q8 e-tron电动车销售不及预期,导致布鲁塞尔工厂停产,3000名工人失业。奥迪原定2033年停售燃油车的计划被迫推迟至2030年后,还需投入80亿欧元升级电子架构。
德国高昂的用工成本和低效供应链进一步加剧了奥迪的困境。每卖出一辆Q4 e-tron电动车就亏损1500欧元,而比亚迪汉L EV在德国市场却能净赚2800欧元。奥迪管理层不得不维持燃油车产线和电动车研发,电动车研发投入已占总成本的23%,但市场回报率仅为4.5%。
当地时间3月17日,德国知名汽车制造商奥迪的管理层与公司工会就裁员计划达成一致。奥迪确认将在2029年前在德国裁减约7500个工作岗位,旨在降低成本并提高竞争力
2025-03-18 08:42:08奥迪将在德国裁员约7500人今天早些时候有消息称,哪吒汽车已启动大规模裁员,内部人士称此次裁员比例最高或达70%。对此,哪吒汽车向媒体否认了这一传闻
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2024-11-08 11:25:00哪吒汽车被曝启动大规模裁员