20多家车企，上车DeepSeek大模型！影响如何？
20多家车企上车DeepSeek影响如何。2025年开年，DeepSeek引爆全球科技圈，该公司开发的人工智能模型，不仅媲美全球顶尖的大模型产品，还实现了成本上的进一步压缩。
近期，云计算、芯片、通信、金融、医疗、教育、政务、传媒、制造、互联网等各个产业的头部企业，均宣布接入Deepseek人工智能大模型。
这当中，汽车企业积极拥抱DeepSeek的动作尤为突出。
2月19日，理想汽车宣布旗下人工智能助手理想同学App全面接入DeepSeek R1&V3 671B满血版，并实现与理想自研MindGPT大模型的双向自由切换。
在此之前，吉利、比亚迪、奇瑞、东风、长安、上汽通用五菱、一汽-大众、宇通、一汽丰田、广汽、极狐、零跑、智己、极氪、岚图等超过20家车企已宣布接入 DeepSeek 模型。
融合路径存差异
从各家车企公布的信息来看，不同车企在推动DeepSeek上车的过程中，采取了差异化路径，
其中多数车企选择将DeepSeek接入至旗下车型的智能座舱当中，旨在提高座舱的智能化水平，特别是用于提升交互体验。
具体到融合方式，吉利汽车、极氪、奇瑞、广汽集团等已在自研智舱大模型的车企，均选择将自身的大模型与DeepSeek进行深度融合。
以吉利汽车为例，其自研的星睿大模型与DeepSeek-R1 完成深度融合后，通过对星睿车控 FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练，吉利汽车的AI系统可更加精准地理解用户的模糊意图，并准确调用约 2000 个车载接口。
业内人士向证券时报记者表示，DeepSeek的架构特性和开源特性，为车企能够在短期内快速接入DeepSeek 提供了便利条件。
比如，岚图汽车在2月7日宣布启动与DeepSeek深度融合工作。2月14日起，岚图知音用户便可通过OTA更新，体验到AI智能体座舱服务，且可逐步解锁
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