一些已经使用过FSD的车主表示,该系统在路上的表现像一个老司机,令人期待其未来表现。然而,一些车评人在体验过程中发现,FSD在某些情况下显得“水土不服”,出现了违法情况。网友调侃说,测试FSD一本驾照不够用,分不够扣。此外,还有车主将带有该功能的车辆出租,租金高达每天6000元。
专家认为,特斯拉FSD进入中国将产生鲇鱼效应,促进国内智能驾驶行业的发展,实现双赢。
特斯拉中国发布消息称,开始分批推送2024.45.32.12软件更新,面向已经订购了FSD的用户,升级城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。此次在国内推送的并非具备完全自动驾驶能力的FSD,而是“FSD智能辅助驾驶功能”。
特斯拉官微发布了一段视频,详细介绍了FSD智能辅助驾驶。开启FSD后,车辆会根据导航目的地执行自主跟车、变道、超车、转弯,并根据交通信号灯启停等功能。特斯拉官方客服也证实,在国内的更新属于FSD智能辅助驾驶功能,主要聚焦于城市道路的特定场景辅助驾驶,属于L2级别,与美国的FSD有所区别。
武汉特斯拉车主闫先生已经使用FSD多天,他认为FSD在安全性方面做得很好,没有发生因危及安全而需要司机接管的情况。另一位特斯拉车主也在短视频平台感叹:“人类司机正在被淘汰?”
尽管如此,FSD在遵守国内交规方面仍存在问题。例如,在武汉的一些特殊车道上,FSD会出现掉头困难和实线变道违章等情况。因此,闫先生评价FSD在美国是优等生,但在国内还不太懂规矩。
武汉二手车商周女士在体验过程中也发现,特斯拉FSD在变道、行人优先等方面表现较好,但在遵守交规方面较弱。一位知名汽车博主在试驾中两小时内违规7次,包括走自行车道、压实线、转弯车道直行等。