近日,一位18岁小伙独自挑战秦岭鳌太线,失联4天后被找到。为了寻求救援,家属支付了8万多元费用。这是“秦岭牛马队”首次进行付费救援,队员江先生表示,收费并不是目的,而是为了震慑单人穿越者。
目前大多数地方的救援队仍实行无偿救援,这体现了社会制度的优越性和人文关怀。然而,无偿救援也导致一些驴友误以为探险变冒险时总会有搜救队无偿救援,这种想法需要改变。
此前已有“任性驴友”自担救援费用的先例。在此次事件中,救援队伍付出了车马油料、住宿及人力等成本,还有队员受伤,8万元甚至不足以覆盖全部费用。鳌太线是明确禁止穿越的区域,明知有风险却仍然闯入,与遭遇意外灾难或从事正常职业活动不同。根据我国旅游法,旅游者接受相关组织或机构的救助后,应当支付应由个人承担的费用。因此,让冒险者承担相关救援费用是合理的。
从各方面来看,类似的救援成本不应无限制地由公共资源或公益组织来承担。此次有偿救援不仅补偿了救援队的支出,也是对违规者的警示,让他们为自己的不理智行为买单。
不过,有偿救援还面临许多法律问题。如何合理划分公共救援费用和有偿救援费用的界限,是一个亟待解决的问题。各类救援力量的经费来源不同,有的由政府承担,有的来自政府拨款和社会捐赠。如果继续让公共资源承担所有救援费用,公众可能难以接受。同时,让任性驴友完全自负费用,也可能导致他们在遇险时不愿报警,放弃求助而危及生命。
未来,有偿救援需要进一步明确法律基础和实施细则,确保公平合理。建议通过立法明确救援费用的分摊比例和追偿方式,形成规则共识,既保障各方权利,又约束任性行为。黄山风景区自2018年起实施有偿救援,丽江则于2022年正式实施相关条例。希望这样的地方性规则能够上升到更高层面,为野外救援提供更好的指导。
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