2月20日,美国驻巴拿马使馆发布新闻稿称,新任南方司令部司令访问巴拿马时将与巴方官员探讨“避免运河区受到中国共产党的影响和控制”。对此,中国驻巴拿马使馆发表声明指出,中方从未参与运河管理运营,从不插手运河事务,所谓中国控制运河纯属谎言。反而是美国不断威胁“收回”运河,试图重新控制运河。美方破坏中巴关系的行径不得人心,不会得逞。
自特朗普政府上台以来,对拉美和加勒比国家进行打压胁迫,试图迫使它们站队己方,掀起一场围堵中国的“新冷战”。巴拿马被迫为特朗普政府开启美国新的“黄金时代”付出巨大代价,未来可能有更多拉美和加勒比国家面临类似困境。
特朗普在总统就职演说中表示将开启美国新的“黄金时代”,承诺增加财富并扩大领土。他公开表示不排除使用武力控制巴拿马运河,并希望依靠经济力量推动加拿大加入美国。特朗普对巴拿马运河的关注并非偶然,早在2017年会见巴拿马总统巴雷拉时,他就提到巴拿马运河是美国的重要资产。2024年底,当选总统特朗普再次声称要“收回”巴拿马运河,这表明巴拿马运河将成为新一届特朗普政府外交争夺的关键议题。
历史上,修建巴拿马运河被视为美国成为世界强国的地缘政治战略。二战后,由于军事价值下降和财政负担,美国决定交还运河。然而,国内民族主义情绪反对卡特的决定,最终移交日期到来时,克林顿总统取消参加移交仪式,副总统戈尔和国务卿奥尔布赖特也未出席。
特朗普的行为反映了美国人对巴拿马管理运河能力的质疑。事实上,巴拿马接管运河后有效管理,实现盈利,并独立完成大规模扩建工程。但美国对巴拿马选择西班牙企业而非美国企业承建扩建项目感到不满,《纽约时报》甚至批评巴拿马没有选择美国企业,暗示竞标过程存在腐败。
北京的街道在短短几年间发生了巨大变化。曾经嘈杂、刺耳的车流轰鸣声被一种不同寻常的安静所取代,道路上行驶的大多是挂着绿色牌照的电动汽车
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